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低水平检测已成汽车零部件发展绊脚石
作者:管理员    发布于:2013-12-06 18:23:42    文字:【】【】【

 中国汽车工程学会装备部部长陈长年在接受记者采访时说,汽车零部件测试标准、测试手段和测试技术落后,已经给国内零部件制造业发展笼罩了一层阴影,制约着国内汽车零部件产业的发展。

    “测试设备普遍落后,企业对产品进行测试的意识不强,不用科学办法降低成本、追求利润,再加上缺乏相关标准的约束,是目前国内汽车零部件行业发展受阻的重要原因。”苏州东菱振动试验仪器有限公司汽车工程办公室经理吴强告诉记者。

    测试标准不健全

    目前,国家对少部分零部件实行国家质量标准,但是涵盖的范围比较小,标准也相对陈旧,并不能完全满足需要。

    随着零部件产业的发展和零部件产品技术含量的提高,标准的完善和及时更新显得很重要。吴强向记者举了这样一个例子:目前,液压动力转向器已经普遍用于汽车产品上,但是目前转向器产品的国家标准可能还停留在齿轮齿条转向器阶段。如果旧标准不能及时更新,国标就显得有些“形同虚设”。

    业内人士认为,建立健全零部件检测国家标准是一项很复杂的工作,同一个零部件不同品牌车型的标准也不同,造成标准很难统一,国家标准要有较强的通用性,需要付出长时间的努力。

   

    目前,国内整车企业尤其是合资企业对相关零部件的测试,都在按国外厂家的标准执行。比如,对每个安全件,外方都有详细的标准,相关零部件都要经过可靠性、耐久性和疲劳等多项试验。

    企业普遍重生产轻测试

    目前,迫于整车厂降低成本的压力,国内多数零部件企业的成本意识很强,但质量意识却普遍薄弱。加上多年来国内测试标准处于不健全状态,零部件企业对生产领域比较重视,却忽视产品的测试。

    一个零部件的外形很容易仿造,但内部的强度、材料的选用、耐久性等是否符合标准和整车厂的要求,不经过测试,是得不到结果的。国外零部件企业有很强的设计和检测能力,能在零部件设计和生产中完成大量的测试。而国内零部件企业的产品设计开发能力相对欠缺,产品的测试也一般不做,生产出的零部件产品外观跟整车厂要求的一样,但是实用性和耐久性却有不小的差距。

    国内测试设备生产落后

    测试标准滞后和测试意识淡漠,引起连锁反应,国内零部件测试设备生产也随之落后。道理很简单,一个被多年忽视的领域,很难引起测试设备生产厂家的兴趣。

    不得不承认,整车厂在降低成本的同时,在一定程度上把压力转嫁给了为其配套的零部件企业。一些零部件企业盲目追求利润、降低成本,导致零部件产品的质量降低。比如,由于配方或原料调整,一些橡胶件企业就能在降低成本的同时实现利润,但是,橡胶件的质量也随之降低,这些是从表面上看不出来的,必须经过专业的测试才能得出结论。

 
脚注信息
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